bike rental
MOTO-Technix（モト・テクニクス）のレンタルバイク
BIKE RENTAL
Technixが仕上げたスペシャルマシンを手軽にレンタル！
足回りのプロフェッショナルショップ「Technix」。
そのTechnixが展開する「MOTO-Technix」では、全てのレンタルバイクにTechnixがセットアップしたサスペンションを装備。足回りのスペシャリストが監修する各マシンは、走り出した瞬間から上質な作動感とその乗りやすさを
体感する事ができる。
そして、Technixが推奨する各種オプショナルパーツがそれそれのマシンのトータルバランスを更に高め、
ライダーの感性を刺激する。
バイクをもっと気持ちよく楽しく乗って貰いたい・・・
バイクに乗ることが大好きなTechnixのスタッフが仕上げた「スペシャルな」レンタルバイクをお試しください。
recommend item
スタッフおすすめのレンタルバイク
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XEF250
ノーマルはフロントに余力がなく、ダートですぐ滑ってしまう感じがあり、前後ともに動き出しが硬いためしなやかさがありませんでした。
フロントフォークはTechnixカートリッジKIT『TRIC』、リアショックはショックアブソーバーの最適化を図ったリバルビングを行い、林道やモトクロスなどでもしっかりと安心して、より軽快な走りが可能となりました。
【主要装備】
・TGR TRIC FUN KIT
・Technix リバルビング
24時間レンタル料金 17,600円
（税込み） -
Caballero Scrambler500
ノーマルのサスペンションだと、前後ともに動かせば動くが初期作動が悪く、小さい段差やギャップを拾ってしまう傾向にありました。RショックをNITRONに変更することでサスペンションの動き、位置の前後バランスが取れ扱いやすいオートバイになりました。
リアの減衰の感じは初期から奥まで速度域含め一定で分かりやく、フロント同様に初期から反力、腰感が出ていて、接地感が向上しています。良く動く感じでバランスが良く、バイクを操っている感覚をより楽しめる車両に変貌しています。
【主要装備】
・NITRON R1 SHOCK24時間のレンタル料金 30,800円
（税込み） -
CRF250L モタード
CRF250Lに17インチタイヤを履かせてスーパーモタード仕様へモデファイしています。
17インチ化に合わせて、前後サスペンションをモタード向けにセットアップし、前後のピッチングモーメントを抑制し車体の安定を向上させることで、止まる、曲がると言った基本的なバイクの動きでさえも単に17インチ化しただけのモデルとは一線を画す本物のモタード仕様で、モタードマシンのお手本とも言えるマシンの仕上がりになっています。
ETC装着車両
USB電源装着車両
【主要装備】
・TGR TRIC COMP KIT
・TGR TEC-5.2 Performance shock
・TGR Racing Wheel
・ETC
・USB電源
24時間レンタル料金 25,300円
（税込み）
bike rental guide
MOTO-Technixのレンタルが初めての方へ
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ウェブサイトからご希望の日時・車種等を選択してご予約ください。
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ご予約された日時にご来店ください。
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安全運転を心がけてツーリングをお楽しみください。
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返却日時に店舗へお戻りください。
complete bike
コンプリートバイク販売について
Technixが仕上げたスペシャルマシンをコンプリートバイクとして販売します！
どうせ乗るなら気持ちよく快適に乗れるマシンが欲しい。
セッティングは難しいので、足回りプロが仕上げたマシンが欲しい。
Technixが推奨する足回りやパーツで安心してバイクを楽しみたい。
自分でマシンを作るのは面倒くさい。
レンタルバイクの調子が良いので、このバイクが買いたい。
そんなお客様のご要望にお応えするのがコンプリートバイクの販売です。
Technixだから作れるクールで快適・快速仕様のマシンをお気軽にお買い求め頂けます。
コンプリートバイク販売 最新情報
recommend item
スタッフおすすめのコンプリートバイク
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XEF250
ノーマルはフロントに余力がなく、ダートですぐ滑ってしまう感じがあり、前後ともに動き出しが硬いためしなやかさがありませんでした。
フロントフォークはTechnixカートリッジKIT『TRIC』、リアショックはショックアブソーバーの最適化を図ったリバルビングを行い、林道やモトクロスなどでもしっかりと安心して、より軽快な走りが可能となりました。
【主要装備】
・TGR TRIC FUN KIT
・Technix リバルビング
ASK円
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Caballero Scrambler500
ノーマルのサスペンションだと、前後ともに動かせば動くが初期作動が悪く、小さい段差やギャップを拾ってしまう傾向にありました。RショックをNITRONに変更することでサスペンションの動き、位置の前後バランスが取れ扱いやすいオートバイになりました。
リアの減衰の感じは初期から奥まで速度域含め一定で分かりやく、フロント同様に初期から反力、腰感が出ていて、接地感が向上しています。良く動く感じでバランスが良く、バイクを操っている感覚をより楽しめる車両に変貌しています。
【主要装備】
・NITRON R1 SHOCK-円
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CRF250L モタード
CRF250Lに17インチタイヤを履かせてスーパーモタード仕様へモデファイしています。
17インチ化に合わせて、前後サスペンションをモタード向けにセットアップし、前後のピッチングモーメントを抑制し車体の安定を向上させることで、止まる、曲がると言った基本的なバイクの動きでさえも単に17インチ化しただけのモデルとは一線を画す本物のモタード仕様で、モタードマシンのお手本とも言えるマシンの仕上がりになっています。
ETC装着車両
USB電源装着車両
【主要装備】
・TGR TRIC COMP KIT
・TGR TEC-5.2 Performance shock
・TGR Racing Wheel
・ETC
・USB電源
ASK円
